2011年，对于德宏、芒市必将是载入史册的一年。

    2011年5月30日，云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡动员大会、瑞丽重点开发开放试验区建设启动仪式在德宏傣族景颇族自治州瑞丽市隆重举行。

    15天后，芒市委、市政府组织的媒体考察团乘坐芒市——缅甸曼德勒航线开始了为期5天的考察。这距4月1号国家口岸办正式同意临时开放芒市机场仅仅75天。对于芒市人来说，这是一条盼望已久的航线。芒市可以直接到曼德勒，曼德勒也可以直接到芒市，一个多小时就到了，真正直航后，这一时间将缩短为35分钟。而此前从芒市到曼德勒都是走陆路，要两天时间。正如德宏州州长孟必光所说：“芒市机场的临时开放和开通中国芒市至缅甸曼德勒航线并试飞包机，有利于促进德宏与国际国内的合作交流，为国家‘十二五’期间批准开放芒市机场为国际口岸机场打下了坚实基础，更为国家实施南向战略和加快德宏桥头堡黄金口岸和瑞丽开发开放试验区建设起到了积极作用。”

    抓住新机遇 区位优势无可匹敌

    翻开世界地图，用尺子丈量一下你会发现，云南昆明是亚洲的中心，而处于滇西的芒市是中国经济区、东南亚经济区、南亚经济区的节点，是中国连接东南亚、南亚的最佳结合部和最便捷的陆路通道重要枢纽。随着中国—东盟自由贸易区的全面建成，芒市的经济发展空间将得到进一步拓展，区位优势凸现。

    再翻开中国地图，320国道穿芒市而过直达瑞丽，随着大瑞铁路、龙瑞高速公路、潞梁二级公路的建设，芒市将形成公路、铁路、航空相衔接的综合交通网络，良好的交通区位优势进一步凸现，“铁、公、机”为一体的区域性交通枢纽和物流中心逐步形成。

    如此优越的区位优势，使芒市成为一条名副其实的“交通走廊”，但多年来，芒市的发展一直处于尴尬境地：虽与缅甸有多条通商通道，但至今没有国家级口岸，形成“有边无岸”的现状；大公司、大集团较少，未能形成有竞争力的产业集群；与芒市同一区域板块的腾冲、瑞丽、盈江相比，芒市面临的压力不断增大。

    逆水行舟，慢进也是退。为抓住新机遇，市委、市政府主动将芒市的发展归入建设面向西南开放的桥头堡这一大战略中精心打造：320国道将芒市与瑞丽两座城市紧密相连，随着龙（陵）瑞（丽）的修建以及大（理）瑞（丽）铁路的修建，交通的紧密相连必将促进经济交往的进一步升温，芒市瑞丽将形成经济一体化发展格局；芒市—瑞丽—腾冲的黄金旅游环线已成为滇西旅游精品线路，随着旅游线路的日渐热闹，三座城市间已形成亲密无间的发展默契；下一步，芒市—瑞丽—腾冲三角经济圈的形成，将实现三地各展优势、功能互补、错位发展、双向带动。

    在冷静的思索下，芒市未来发展的思路前所未有地清晰：一城，把芒市建设成为中国面向西南开放“桥头堡—黄金口岸”的中心城市，具有亚热带风光和民族特色的中国优秀旅游城市、花果园林城市、滇西边境地区中心城市和现代物流中心、中缅跨境地区发展中心和航空口岸；一区，加快芒市瑞丽一体化进程，打造沿320国道的经济走廊；四大园区，内向型特色产业园、芒市临空经济园、边境贸易园、旅游产业园；七大产业集群，硅铝、建材、生物特色、旅游、珠宝、天然气化工、林竹产业集群——这一“1147”的发展战略，勾画出了未来芒市的新轮廓。

    开拓新思路 产业结构优化升级

    从1990年芒市机场落成时的每周4-5个航班，到如今天天航班不停起降，芒市发展的升温提速，从空中航线的忙碌可见一斑。芒市机场是云南重要的支线机场，距市区6.5公里。2009年改扩建完成后，货物吞吐量达40吨/日，航空运输市场快速发展，航线网络日益完善。

    为充分利用、合理配置空港稀缺资源，规划芒市机场及其周边区域，德宏州与芒市审时度势，芒市临空经济园建设规划应运而出。

    按照规划，芒市临空经济园将重点发展航空运输及物流、航空商务、临空特色优势生物、休闲康体旅游等4大主导产业。到2015年，芒市机场成功升级为国际口岸机场，临空经济园初具雏形，建成滇西空港物流和航空快递中心、国际性商务服务中心。2015-2020年，临空经济园功能齐备、产业结构优化升级。

    2010年9月26日，芒市临空经济园总体规划通过省级专家评审。临空经济园既能使瑞丽如虎添翼，成为“桥头堡－黄金口岸”的重要支撑和空中桥梁，进一步提升瑞丽的对外开放水平，又能使芒市增加新的经济增长级，带动周边县（市）发展，还能大大加快芒（市）－瑞（丽）一体化进程，打造320国道的经济走廊，建立芒（市）－瑞（丽）－腾（冲）三角经济圈，形成瑞丽为前店，芒市为后厂的错位发展新格局。

    随着临空经济园的建设，芒市将以“国际门户”的崭新形象迎接来自五湖四海的宾客。传统优势产业与本土企业的迅猛发展，也成为了芒市经济社会发展的强劲内在能源。经过多年培育发展，如今芒市初步形成了以生物资源开发为特色的农产品生产加工产业集群，成为云南重要的优质粮食基地、甘蔗基地、茶叶基地和咖啡基地。

    落户于芒市的后谷咖啡速溶粉厂，是德宏后谷咖啡有限公司延伸产业链、提质增效的要害节点，咖啡粉入口平均5万元一吨，比起2000元一吨的鲜果入口，利润翻了好几番。目前，该厂年产3000吨速溶咖啡纯粉生产线运行正常，年加工咖啡豆7000吨，分销国内大中城市，入口韩国等20余国，市场运作良好。工业加工产值1.5亿元，实现利税3600万元，2008年，该公司又在芒市投建年产1万吨速溶咖啡纯粉生产线，将于今年12月试投产。与此同时，罐装咖啡生产线、奶精厂也在酝酿中。中国咖啡产业一改往日单纯的原料入口局面，中国咖啡民族品牌的发展之路正在芒市崛起。

    远销马来西亚、波兰等欧洲国家的芒市茶叶如今香飘国内外，深受消费者喜爱。目前芒市有12家茶叶公司在昆明、北京、兰州、西安、大连、湖北、长沙等地开设了25个专卖店，而在亚洲最大的茶叶批发市场——广州芳村南方茶叶市场中，更以来自芒市的茶商居多。

    芒海通道的热闹与繁忙，带来了芒市出入口贸易的稳步增长，芒市的出口贸易额稳步增长。

    与此同时，水电、矿冶、建材和珠宝玉石、食品加工等工业近年来的快速发展使芒市区域经济持续快速升温。

    园区建设为主，产业集群支撑，芒市的中心城市、经济走廊的形象初步凸显。

    塑造新形象 边陲重镇康体天堂

    每到深秋，来自天南海北的游客都不敢相信自己的眼睛：“在我们的城市曾经树叶凋零、万物萧索，这里却绿意盎然，暖和如春。”

    金秋来到芒市的旅客，正赶上果满枝头、果香飘散的“饕餮之旅”，芒市的街道两旁，菠萝蜜、芒果、桂圆间杂于翠绿枝叶间，充满了浓郁的南亚热带风情。为了打造特色化、差异化的绿色之城，芒市对20多条主要城市道路进行了菠萝蜜、龙眼、油棕、大王棕、芒果等树种的绿化，共种植行道树3万多株，目前已形成了“一街一树（果）一景”的美妙景象。

    果实采摘完毕，整座芒市仍旧绿意满怀，草地、绿化带、公共绿地、城市小景点，触目荡漾的绿和着温暖阳光撞击着每一个人的心扉。

    城市面貌焕然一新，“花果园林城市”已具规模，围绕创立国家卫生城市和省级园林城市活动，芒市加大旅游资源开发和基础设施改造建设力度，努力建立集绿色生态、民族文化、现代气息为一体的现代化城市。

    勐巴娜西公园、“康体天堂·休闲芒市”是打造“芒市花果城”品牌的支撑性项目，使“最适合人类居住环境的生态花果园林城市”的发展形象更加显著。芒市的丰姿不仅吸引着来自五湖四海的游客，更让土生土长的芒市人喜不自胜。“孔雀之乡”、“黎明之城”、云南省甲级卫生城市、中国优秀旅游城市、中国特色魅力城市200强、中国咖啡之乡等荣誉称号，已成为芒市持续快速发展的坚实基础。

    在经济社会迈开大步发展的同时，芒市并没有忘记对民族民间文化挖掘与传承，古老的民族文化在芒市的快步发展中熠熠生辉。2010年8月，芒市“傣族剪纸”成功入选“联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录”。芒市的韵味在于它的“老”，便捷的交通、日新月异的发展——芒市的韵味也在于它的“新”。在这里，古老与新奇交相辉映，这座既老且新的边陲重镇，正在绘制属于它自己的浓墨重彩的画卷。新一轮的发展带给芒市人的，将是更加幸福和谐的生活。而伴随着新一轮朝阳升起的，将是芒市灿烂崭新的明天。

    黎明之城，梦想从这里起飞。

                                                本文责编：玉婷