人便于行   货畅其流

       ——崛起的耿马交通事业

贫穷、闭塞、偏远、落后……多少年一直捆绑在耿马身上的羞涩字眼。

富裕、通畅、超前……近两年耿马身上突然迸发出的闪光词汇。

改革开放前，耿马交通长期存在“乘车难”、“运货难”，地方经济和人民生产、生活受到极大影响。党的十一届三中全会以来，全县交通工作按照“调整、改革、整顿、提高”的方针，加快了建设步伐。到2008年底，全县公路总里程达3200多公里，是建国初期的31倍，二级公路从无到有，四级以上公路达到326公里，拥有省道、县道502公里，乡村道、村组道、专用道2621公里，以耿马县城为中心的公路网络基本形成。目前，全县拥有车辆40754辆。其中：大车796辆，小车1387辆，拖拉机8567辆，摩托车30004辆。2005年，全县制定了发展耿马交通网络的大思路：“十一五”期间耿马将建设和完善农村公路通达工程、县乡油路、“两环四纵”环城公路，形成布局合理、干支相连、纵横交错的公路网，实现乡乡通油路、村村通公路、组组通公路的历史性跨越，为道路运输业的发展奠定坚实基础。于是，多年来耿马大地很抓交通建设：2006年12月，投资5247.39万元的耿马至孟定大湾江农村公路改造工程完成通车；2007、2008年投资2335万元的勐永至香竹林等16条农村公路通达工程完成通车，累计里程226.9公里；为适应经济社会发展的需要，2009年6月，投资1600万元的幸福新城新客运中心开工建设……

改革开放前去趟省城昆明，至少也得六、七天才能回来，如今快客通了，老百姓头天去、第二天就能回来。耿马交通发生的翻天覆地变化，让走南闯北大半辈子的生意人老刘感触颇深。路通了，车多了，市民出行便捷了。建国60周年来，耿马县交通环境发生了翻天覆地变化。乡乡通班车、村村通公路，实现了老百姓在家门口上车换乘，实现了耿马交通发展惊天逆转。为让偏远地区群众继续分享建国60周年来取得的丰硕成果，如今，全县交通建设本着“能通则通，能延则延”的服务理念，实现着最大程度的便民，人便于行、货畅其流已经成为耿马大地上壮观的交通运输景象。

                云南耿马县委宣传部   郭绍华

（另附公路图片）

本文责编：帕相